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牡丹江新闻网:【图解】外送员最在《意的》三件事:除了时间、 待遇[、弹性自由,背后另有一个隐藏要害 (153459)

台湾外送产业竞争猛烈,继去年(2019)6 月 honestbee 暂停在台所「有」营运后,源自英国的外送平台「『户』户送」(Deliveroo)也宣布于 4 月 10 日下昼 3 点退出台湾市场。

在外送平台重整市场大饼之际,创市际市场研究照料公布了最新的「外送平台品牌观察」,蒐集 1000 位受访资料,一窥外送员的真实心声与就业市场。外送品牌各出奇招抢攻市占率,除了要获得消费者的心, <这群> 对企业来说最主要(的事业基础) 外送员,他们最在乎的是什么?

什么样的人从事外送员?

凭据观察显示,「有」 16% 受访者已经在从事外送事情,其余 84% 的人虽然尚未加入机车外送,但「有」意愿实验。进一步探讨已加入者的介入念头, 以[及未加入者对这份事情的疑虑,(结)果如图:

若 以[比例最突出的前三大因素来看,《划分如下》:

想要加入机车外送的三大主因:

想要增加收入 事情时间对照弹性 恰好「有」空闲时间

<尚未加入机车外送> 的三大主因:

「现在没「有」时间」 〖事情〗内容危险性对照高 “还不”领会事情内容

从正反双方的念头与考量因素来看,可 以[发现「时间」 是最基本的先决条[件,如果能善用琐屑的时间、或是能弹性运用的空挡,外送事情就会成为很好的开源方式。

另外,「有」跨越 8 成的人由于「想要增加收入」而加入机车外送,这反映了现实的外送事情或许真「有」很不错的待遇。不外,{想}要赚钱是人之常情,从尚未加入者的角度来看,让他们犹豫而停滞不前【的除了时间不足】,对于外送事情的不熟悉也是令人却步的主因。

尚未加入机车外送者,「有」 40.2% 的人以为「事情内容危险性较高」,且「有」 35.0% 人由于「“还不”领会事情内容」【而未加入外送】。这可 以[看出大多数人由于对外送事情的未知,而选择接纳守旧的态度,《所 以[无法努力的去行》动与实验。

实在,外送员的用路时间高于一样平常用路人 2~3 倍。 <因> 此,面临较高的交通风险下,拥「有」准确、平安的道安看法,【是】投身外送产业的基本要件。 以[ foodpanda 为例,除了不停宣导准确的道安知识,也举行全台巡回的平安“驾驶训练课程”,连续确立外送员平安驾驶与防御驾驶看法;此外,foodpanda 也是唯一提供相符现行『律例保险规范的平』台,领先业界提供平安保障。

『那么』,事实从事外送事情的人是怎么样的?凭据观察结果,可知外送员的轮廓如下:

凭据观察,外送员的岁数漫衍相当(广),20~40 岁 以[上皆大「有」人在;而性别比也近乎平均,无论任何性别都可 以[从事外送。此外,「有」 77% 的外送员为「兼职」,且岂论全职/「兼职」,皆「有」跨越 4 成的外送员每周工时落在 10~20 小时之间,{这反}映了外送是一个可 以[弹性运用时间、「想赚若干,就跑若干」〖的事情〗。

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