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试驾 Tesla Model 3 Performance,胆小者请勿尽力加快!

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Tesla 建立生长至今,有别于传统车厂直推电动车,以及类科技业的行销形式,话题不停,也赋予众人对汽车新的视野,经由冗长守候,旗下入门车系 Model 3 终究在台湾上市,以直接切入奢华品牌中型车级距的价钱,再掀话题;在宣布会后的一个半月,我们也终究试到了这款正夯的电动车。



Model 3 外型依循 Tesla 一向的简约作风,而 19 吋胎圈组与碳纤维后尾翼是 Performance 车型专属装备。



依循 Tesla 一向的作风,Model 3 表里都照样走极简作风,没有太夸大、前外的表面,但相较于两位老大,体态较紧致的 Model 3,在线条比例上好像更显秾纤合度,比较耐看;至于进到车内,更是全然的极简,简化到一切资讯显现与操纵介面悉数集合在控台中心的 15 吋触控萤幕中,以至连空调出风口都整合在控台火线上缘,要调解风口方向也一样得由触控萤幕操纵。





除方向盘后的排档杆、头灯与雨刷整合的拨杆,以及部份功用,如:方向盘与后视镜调解、声响基础调解,是合营方向盘上双方的快捷键操纵外,一切的功用操纵都整合为一,运用上须要一点时刻习气,但你就把它看成一台新的平板电脑去运用,转变一下逻辑,实在也没有想像中的难。



Model 3 的座舱比起两位同门师兄更加简约,完全作废仪表板,险些包括车辆调解、卫星导航、车辆资讯与网路文娱等一切操纵介面全整合在中心 15 吋触控萤幕内。



Model 3 简约到连空调出风口都隐藏在中控台下缘,方向调解也整合在中心萤幕中。



试驾 Tesla 最杰出的部份固然照样动力表现,本次试驾的是顶规、动力最强的 Model 3 Performance,在前后轴各设置一句电动马达,综效马力可达 473 hp,扭力更达 639 Nm,如许的数据在不少高机能房车上也能看见,然则 0-100 km/h 加快只需 3.4 秒可就不是大家就能够办得到,尤其是在 300 万之内更是少见。





而且电动车与平常燃油动力车款差别的是,它动力输出是异常直接的,不须要等转速拉高或是增压体系启动,电门全下就会一古脑儿的冲出来,加快感会比有雷同加快数据的燃油动力车猛烈很多,而 Tesla 一直以来也以壮大的加快才,以及极近恶心的加快感而以为自满,在 Model 3 Performance 上固然也是云云,在平常形式下的加快感就已比多半车强,一旦换到跑车或赛道形式,恐惧的全动力输出随采随有,虽然数据上能够没有其他两车系的顶规车型来的快,但能够是因为分量较轻,尽力冲刺的霎时贴背感更加猛烈。

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实在一些所谓零百加快在三秒内的车也不是没有体验过,但那种霎时力道大到会让你以为头晕目眩却险些没有,而且运用燃油动力的机能车,不仅静止加快多半还得要运用 Launch Control 形式才尽力加快,以至除了 Porsche 外,都还有一连运用次数限定,但在 Model 3 Performance 此类的电动车都没有这些懊恼,随时都能够弹射起步,就连再加快也能够一口气把动力倒出来,都是燃油车没法到达的,如果前一天没睡好或身材状况不佳者,能够会对那种恐惧地加快力道以为不适,胆小者一定会被吓得哇哇叫,所以,即使它有此般机能与特征,也别随意马虎尝试。



除了温馨与跑车形式外,Performance 车款尚有赛道形式,主如果电子体系的参与时时机较晚,供给更多驾驶兴趣。



Model 3 在操控上也于水准之上,加上电动车直效的动力输出,别有一番兴趣。



空间表现上,因电动车须要机器空间较少,所以乘坐与运载空间较燃油车款有上风,Model 3 亦配有大面积天窗增添视野。



此次,Model 3 导入,就如同他在国外所掀起的话题与风暴,在市场上会直接打击 Audi A4、BMW 3-Series、Infiniti Q50、Jaguar XE、Lexus IS、Mercedes-Benz C-Class、Volvo S60 等奢华品牌中型车款,而且以本次试驾的 Model 3 Performance 为例,搭载 75 kWh 之电池模组,以 WLTP 规范测试,续航力达 530 km,敷衍多半时刻的一样平常运用已不成题目,就算要长程行驶,如今全台具有凌驾千座的充电座,只需路程筹划优越,环岛也不难。





相较于其他同级车,Model 3 最大的瑕玷照样在组装质量上,各部件的细节公役照样有,但比起两位兄长已有提高,质感也有提拔,但它有别的燃油车所没有的前卫感、难以到达的机能,以至在操控上也在水准之上,只需感受过那霎时加快,置信很多人都邑上瘾回不去,无怪乎环球多金新贵对 Tesla 趋附者众,Model 3 在台上市后也延续涌现求过于供的征象。





因而,Tesla 照样得继承面临交车期待期与供给才的题目,加上各汽车集团逐渐建构完全电动车产物规划,将来几年电动车将会百花齐放,Tesla 否还能坚持如今的热度就有待磨练了,但在那之前,有才真的能够买辆 Model 3 Performance 来先爽个几年再说!







  • 本文受权转载自:车势文明

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